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二手豪华车或后续整合不及预期发表时间:2018-08-20 浏览次数:103 风险提醒： 1）经济下行风险：经销商行业对宏观经济高度，目前全球商业摩擦不竭，我国经济正处于由高速度增加向高质量增加改变的环节阶段，若是经济下行，将导致汽车销量下降，经销商库存激增，盈利恶化。 投资：乘用车市场增速放缓，经销商行业进入存量整合阶段，豪车经销商仍将受益布局性增加机遇，并带来维修调养、金融安全等售后营业快速增加，关心次要豪车经销商：中升控股、永达汽车、正通汽车。豪车渗入率趋近饱和后，跟着政策松绑，汽车经销商将通过奢华二手车零售制造另一个营业闭环，获得持久增加引擎，关心已提前结构二手车营业并取得领先劣势的广汇汽车。 奢华二手车零售将成经销商下一个增加点：限迁政策打消，二手车市场进入迸发期，新版《汽车发卖办理法子》将使汽车零部件畅通，带来二手车翻修成本下降，经销商亦可通过降低配件价钱让利客户来提高售后粘性。奢华二手车营业使经销商获得了除新车发卖外的另一个营业闭环。豪车经销商具有原厂认证和完美的售后维保系统，合作敌手将难以对比。 2）收购整合不及预期：目前经销商次要通过并购整合实现营业扩张，若被并购企业运营不善，或后续整合不及预期，可能导致公司全体毛利率降低，盈利能力下降。3）经销商多元化营业拓展不及预期：提高非新车发卖营业占比是经销商行业大势所趋，但目前第三方售后连锁店、互联网巨头支撑的二手车电商平台等合作敌手不竭出现，对经销商的非新车发卖营业构成庞大，可能导致经销商多元化失败，成漫空间受限。 豪车渗入率提拔，集中度下降：我国汽车行业增速放缓然成长空间仍较大，汽车财产消费升级趋向较着，关税下调将促使豪车渗入率加快提拔。BBA新品周期效应仍存，将来两年宝马、奥迪经销商将获益。豪车市场款式较着但集中度持续下降，豪车国产化与产物下探是大势所趋，持久看，奢华品牌与中端品牌为经销商贡献的利润差距将缩小。 汽车后市场迸发，豪车经销商受益：汽车增速下降使经销商行业进入存量整合阶段，行业集中度提高，新车收入占比下降，后市场更具潜力，豪车经销商充实受益消费升级，获得更高的新车、售后、汽车金融、安全代办署理毛利。